CJY7/6.7.9矿用电机车使用说明书

制造说 Ming 书

CJY7/6,7,9

直流架线式工矿电力机车

在安装和使用本产品之前，请阅读使用说明书

目的记录

1。名称、型号、规格 1

2。产品的用途和适用范围 1

3、产品的技术特点 1

4.机车运行与维护 4

5、电力机车维修与保养 5

6.电力机车备件、工具和文件 8

7、用户关注 8

8.订购说明 8

9。质量保证 9

图1电力机车外形图 10

图2电力机车结构说明 11

图3电气接线安装及原理图 12

图4起动和制动特性曲线 13

图5润滑点分布图 14

CJY7/6, 7, 9/GB

直流架线式工矿电力机车

1名称、型号、规格

1.1名称: 直流电力机车

产品型号:CJY7/6,7,9GB

模型含义:

C J Y □ / □

仪表代码 (6,7,9)

粘附质量 (t)

驾驶室的一端

架线类型

煤矿机车

1.2型号、规格 (电力机车型号、规格见表1)

表1

产品型号	量规K	长L	宽B	高H
CJY7/6	600	4470	1055	2200
CJY7/7	762	4470	1217	2200
CJY7/9	900	4470	1355	2200

1.3产品的尺寸如图所示。1。

2产品用途及适用范围

2.1产品使用

这种电力机车适用于金属矿山和地下煤矿没有爆炸危险，如气体拉电车，运输矿物，设备或调整。

2.2产品

2.2.1高度不超过1200毫米;

2.2.2是+ 40 ℃，最低温度-25 ℃；

2.2.3空气的相对湿度是最潮湿的月平均最大相对湿度不是更多90%，而该月的月平均最低气温并不高25 ℃。

超过上述使用条件的，用户应与本公司协商，另行签订技术协议。

产品

3.1本产品执行标准吨/T1064-2008技术条件

3.2技术数据 (见表2)

表2

序列号	名称说	列表位置	量规网格	设备注释
1	标称附着质量	t	7
2	额定电压	V	250	直流电压
3	额定牵引力	kN	13.05
4	额定转速	公里/小时	11
5	额定功率 (牵引电机)	kW	20.6 × 2	2电机
6	最大牵引力	kN	17.2
7	最大速度	公里/小时	25
8	小时系统电流	A	190
9	轴距	毫米	1100
10	量规	毫米	600，762，900
11	通过最小曲线半径	米	7
12	功率接收器工作高度	毫米	1800 ~ 2200
13	电机型号		ZQ-21
14	轮滚圆直径	毫米	680
15	放电刷高度	毫米	50
16	齿轮比	I	6.923	初级正齿
17	调速模式		电阻调速
18	制动模式		阻力，机械

3.3概述

3.3.1这种高架电力机车用于通过在矿山的主要巷道中牵引火车来运输矿物设备和人员。这种类型的机车不防爆，因此仅用于一般金属矿山或没有爆炸危险的煤矿。

3.3.2机车的主要结构 (见图2) 分为: 启动电阻1，框架2，弹簧悬架3，轮对4，电机5，制动系统6，控制器7，自动切换8，功率接收器9和其他部分。框架由优质钢板焊接而成，两端由弹性缓冲器连接。车轮轴承是圆锥滚子轴承。两个轮子装有独立的电机，由齿轮直接驱动。

3.3.3控制器安装在驾驶室中以操作机车，并且可以通过控制器或通过转动制动系统的手轮来执行制动。

3.4.4制动系统也安装在驾驶室内，方便驾驶员操作。

3.4电气接线说明

3.4.1电源线包括:

3.4.1.1两台牵引电机:ZQ-21

3.4.1.2控制器:QKT45-100/250

3.4.1.3自动切换:QDS1-2-240/250S

3.4.1.4起动电阻:DZ-50/250

3.4.1.5接收器:QNG3-5

3.4.1.6连接导线:1000V-XX橡胶导线DCBX

3.4.2照明电路包括:

3.4.2.1直流变压器:DXK1-6/24/250250/24v

3.4.2.2灯:JN150,24V,35W

3.4.2.3喇叭:DL60A,12V,2.5A

3.4.3电源线与电气设备连接后，它可以转换所有指定的工作系统 (从一个工作系统到另一个工作系统)，并可以保护电气设备的短路和过载负载。

3.4.4机车驾驶:

3.4.4.1启动和长期驾驶

3.4.4.2机车无动力运行 (无动力滑行)

3.4.4.3单电机运行

3.4.4.4电动制动器

3.4.5“前进” 和 “后退” 操作QKT45-100/250换向手柄操作电源电路。

电流通过功率接收器和自动开关引导到控制器。控制器具有换向手柄，可以改变运行方向或停止任何电机。控制器上的主手柄有以下位置 (见图3)

3.4.5.1零位

主手柄处于零位时控制器的触点1,6关闭，电机没有施加电压。

3.4.5.2位置1

手柄就位1。控制器触点SK,1,6和T3闭合，两个电动机串联连接，所有启动电阻均已连接。电流受到电器，自动开关和触点的影响。SK和1，起动电阻R1~R4部分，联系人T3，第一个电机，触点6，第二电机，接地。

3.4.5.3位置2

手柄就位2。控制器触点SK,1,3,6和T3关闭，启动电阻R2~R4部分短路，两个电机串联。

3.4.5.4位置3

就位3，控制器的触点SK,1,2,3,6和T3关闭，启动电阻R1~R2和R2~R3短路，只留下电阻R3~R4部分，两个电机仍然串联连接。

3.4.5.5位置4

就位4，控制器的触点SK,2,4,6和T3关闭，启动电阻R1~R2段短路，R2~R3和R3~R4部分并联连接，并且两个电动机串联连接。

3.4.5.6位置5

长期处于驾驶位置，控制器接触SK,2,3,4,6和T3闭合，所有启动电阻被切断，电动机以全电压串联驱动。

3.4.5.7位置X1

控制器触点SK,2,3,6和T3关闭，启动电阻R1~R2和R2~R3部分打开，R3~R4连接，两个电机串联连接。

3.4.5.8位置X2

控制器触点SK,2,6,7和T3关闭，启动电阻R3~R4段，电机“2"短路。

3.4.5.9位置X3

控制器触点SK,2,5,7和T3关闭，启动电阻R3~R4部分被连接，并且两个马达并联连接。

3.4.5.10位置6

控制器触点SK,2,4,5,7和T3关闭，启动电阻R1~R2部分打开，R2~R3和R3~R4部分并联连接，并且两个电动机并联连接。

3.4.5.11位置7

控制器触点SK,1,2,4,5,7和T3关闭，启动电阻R1~R2,R2~R3,R3~R4并联连接，两个电机并联连接。

3.4.5.12位置8

是长驾驶位置，控制器触点SK,1,2,3,4,5,7和T3闭合，启动电阻全部短路，两台电机并联。

3.4.5.13位置I (制动)

控制器触点1,5,7,T1和T2闭合，电源电路与电源线断开，启动电阻全部串联为电动机负载，电动机在发电机工作系统下工作。

3.4.5.14位置II (制动)

控制器触点1,3,5,7,T1和T2关闭，启动电阻R2~R3短路，R1~R2,R3~R4,R4~R5段串联连接作为电动机负载，两个电动机相互连接以在发电机工作系统下工作。

3.4.5.15位置III (刹车)

控制器触点1,2,3,,5,7,T1和T2关闭，启动电阻R1~R2和R2~R3段短路，R3~R4和R4~R5段串联作为电动机负载，两台电动机相互连接，在发电机工作系统下工作。

3.4.5.16位置IV (制动)

控制器触点2,4,5,7,T1和T2关闭，启动电阻R1~R2部分开路，其余电阻器作为负载连接，R2~R3和R3~R4，R4~R5串联，两台电机相互连接，在发电机工作制下工作。

3.4.5.17位置V (制动)

控制器触点1,2,4,5,7,T1和T2关闭，启动电阻R4~R5段串联接入电路R1~R2,R2~R3和R3~R4并联，接入电路作为负载，两个电机相互连接，在发电机工作系统下工作。

3.4.5.18位置VI (制动)

控制器触点1,2,3,4,5,7,T1和T2闭合，两台电机相互连接，在发电机工作系统下运行，电阻接通。R4~R5段作为载荷。

3.4.6机车的起动和制动特性曲线如图所示。4。

4机车运行维护

: 电力机车一定要注意保养，用正确的操作技术来操作，才能使机车运行良好。

4.1检查: 驾驶员在车库接受电力机车并开始操作电力机车之前，应检查汽车的外观。

4.1.1检查所有活动盖是否关闭，开关，电机和防震大灯的所有螺钉是否拧紧。

4.1.2检查导线保护套的密封性。

4.1.3检查电力机车的机械部件是否正常，所有润滑处是否有足够的润滑剂以及制动系统的完善程度。制动蹄片过度磨损后的厚度不应少10毫米。

4.1.4调整制动手轮，使制动蹄和轮辋之间的间隙为2~3毫米范围，制动蹄应处于车轮的正常同心位置，然后驾驶员将按以下方式检查机车。

4.1.5检查制动器的制动和释放是否正常。

4.1.6测试砂箱在两个方向上打磨时是否工作良好。

4.1.7检查接收器的下降和提升机构是否灵活。

4.1.8检查前后灯。

4.1.9将制动换向手柄依次置于 “前进”，“后退” 等位置，然后将控制器的主手柄置于第一位置，并立即返回零位置。轻轻一推，就能感觉到电机是否有电流。这种检查可以证明两个方向的线路设备图是否正确符合。

4.1.10关闭控制器的第一个位置，检查灯是否继续亮。

4.2检查

4.2.1交接班检查与电力机车出车库时的检查相同。此外，应检查轴承箱的加热情况。当温度较高时80℃，机车必须返回车库，轮班司机应将工作中发生的异常情况和损坏告知轮班司机。

4.3驾驶时的注意事项: 在铁路线上电力机车的工作时间内，驾驶员必须注意:

4.3.1检查连接轴承箱和牵引电机轴和机车轴的轴承壳是否发热。在轴承开始燃烧之前可以检测到气味。

4.3.2检查电缆末端接头的完整性。

4.3.3要特别注意任何异常的声音或气味，并将其报告给车库负责人。

4.4检查: 入库前的检查与交接班时的交接检查相同，所有缺陷均应记录在修理书中。

4.5操作

4.5.1控制器从一个位置转到另一个位置，则不应在两个位置之间停滞，因为这会引起电弧并损坏触点。

4.5.2车轮打滑，将控制器手柄置于零位，然后逐渐将手柄转到正常操作位置。

4.5.3绝对禁止制动车轮以防止打滑或不将主手柄置于零位置，因为这会大大使电动机过载。

4.5.4必须避免在电阻器位置行驶，因为这样会烧毁电阻器并消耗过多的功率，手柄位置”5“和”8”是正常操作位置。

4.6启动

4.6.1换向手柄应置于 “前进” 或 “后退” 位置。

4.6.2将主句柄设置为"1”的位置。

4.6.3将主手柄依次从一个位置转到另一个位置，即机动车辆速度将逐渐增加。

4.6.4处于第一位置并且电力机车不移动，则允许将主手柄转动到下一位置。此时，如果电力机车尚未启动，则必须找出原因，因为将手柄转到下一个位置可能会损坏电气设备。

4.6.5位置“5“和”8”是操作位置，允许在这两个位置长时间行驶。

4.6.6当控制器在任何位置断电时，手柄必须快速转回“0”的位置。

4.7砂

4.7.1必须撒上沙子。

4.7.2在紧急制动的情况下，必须在轨道上撒沙以增加制动效果。

4.8停车

4.8.1为了使电力机车停止，应首先切断电流，因此必须将手柄移至零位，然后再移至制动位置。

4.8.2手柄必须按照制动箭头的方向逐步移动。

4.8.3，将手柄转到零位。

4.8.4转动制动系统的手轮。

4.8.5是机械制动的，如果发现车轮在轨道上滑动，必须迅速解除制动，然后重新制动。

4.8.6不得通过反转电机来停止机车。

4.8.7如果机械制动器不能快速停车，则应检查制动系统中的调整零件和制动蹄的磨损情况。

4.8.8换向手柄I和II同时操作两个电机。位置I仅操作驾驶室后面的第一电机，位置II仅操作驾驶室后面的第二电机。

4.8.9仅在同时使用两个电动机时 (即换向手柄处于I和II位置) 才能产生电气制动。

4.8.10由单个电动机操作，则牵引机车必须减半。

4.9电力机车进矿井

4.9.1进入矿井前，电力机车必须:

4.9.1.1拆下将电源接收器连接到前后灯以及安装在驾驶室内壁上的电器的电线，但不要拆下电线末端的支柱。

4.9.1.2拆下上盖板和驾驶室顶盖。

4.9.1.3将拆下的导线固定到框架上。

4.9.1.4拆下前后灯、电源接收器及其支座。

4.9.1.5驾驶室内的控制设备，控制器用木头牢固地支撑着。

4.9.2电机车开进矿井后，恢复所有拆下的零件，并根据线路安装图检查电线和电气设备的连接是否正确。

注意: 当机车在重载下启动时，手柄不应快速移动，以免电流冲击。

5电力机车的维修与保养

5.1滚柱轴承和轴承箱调整。

5.1.1，以便在恢复设备时不会发生错误。

5.1.2如果轴箱盖的垫片在打开时没有标记，则顺序位置错误。为了正确执行恢复装置，必须遵循以下步骤。

5.1.2.1安装盖子和所有不带垫圈的螺钉。

5.1.2.2使用塞尺测量盖和轴承箱之间的间隙。

5.1.2.3将测量差距，加上0.2~0.3毫米，根据此数量选择垫片数量。

5.1.2.4再次拆下盖板，并放置选定数量的垫片。

5.1.2.5安装盖、弹簧垫圈并拧紧螺钉。

5.1.3如果轴承箱在工作时间发热，首先要注意轮罩和轴承之间的间隙，不能少2毫米，再次检查润滑油的污染程度，并按上述步骤调整滚子轴承。

5.1.4之后，如果轴承箱继续加热，则必须将其拆卸以进行详细检查。注意轴承的内外圈不允许太松动和不规则，并仔细检查内外圈和滚子的表面。如果发现磨损和疲劳 (小的和局部的点蚀)，则必须更换新的轴承。

5.1.5新的滚子轴承在装配前应清除油蜡，并按以下步骤操作。

5.1.5.1清除煤油或汽油中的所有杂质。

5.1.5.2，然后将其安装在轴上并调整轴承座。

5.1.5.2.1轴向移动应为0.15~0.2毫米的范围，并容易打开。

5.1.5.2.2固定轴承的内圈应牢固拧紧，以使轴承与装配在轴颈上的零件之间没有间隙。

5.1.6每三个月至少打开一次所有轴承，检查并更换润滑油，仅在检查和换油时才卸下螺钉4。

5.1.7滚子轴承的润滑不应含有酸或碱，因为酸和碱会侵蚀轴承表面并降低其寿命，建议使用钙钠基润滑脂ZGN-2润滑材料用作轴承壳体中的润滑剂，并且轴承必须防尘或防潮。

5.2轮对

5.2.1每天检查轮箍对轮芯的松紧度和轮箍的完整性。

5.2.2定期检查外轮辋的磨损情况。如果轮辋表面形成的缺陷深度较大3毫米，磨损长度更大5毫米，必须拆下轮对并在车床上打磨轮对，轮辋磨损25毫米厚，必须更换新的车轮。转动车轮时 (不拆卸轴承箱)，每个轮对的两个滚动圆之间的直径差不得更大1毫米。

5.2.3轮对的拆卸步骤

5.2.3.1拆下上盖和牵引电机

5.2.3.2拆下轴承壳下挡板

5.2.3.3升起车架并拆下轮对

5.2.3.4推出轮对

5.3制动系统

5.3.1在每次换档之前，请检查制动系统零件的损坏和磨损情况。必须用新零件更换损坏的零件。制动器的可靠性决定了安全驾驶。

5.3.2处于泄压状态，制动系统在垂直平面内不得倾斜，制动蹄应置于与轮辋同心的位置。

5.3.3根据制动蹄的磨损情况调整连杆下端的螺钉，使制动蹄与轮辋的间隙保持2~3毫米范围，以便快速制动。

5.3.4制动螺钉、轴承和销连接应至少每五天上油一次。

5.4弹簧座

5.4.1必须定期润滑弹簧板，则必须清除灰尘和土壤，然后涂上少许润滑油，以使油沿着弹簧板的侧面流入板中。

5.4.2换档时，应润滑弹簧和平衡臂。3日。

5.4.3弹簧坏了，必须更换新的弹簧，否则机车不允许离开仓库。

5.5齿轮传动装置

5.5.1随时检查齿轮传动的磨损情况。

5.5.2齿轮如有损坏，应立即更换。

5.5.3齿轮传动用润滑剂，每三个月后，补充齿轮盖，并在齿面涂上一层二硫化钼润滑脂 (二硫化钼加50机油，配制比例2:1使用)。如果润滑脂干燥，应立即清洗并更换成新的润滑脂。

5.5.4同时，应清洁外壳，外壳两半的连接处应紧密，不允许土壤等杂质进入内部。

5.5.5在任何情况下，禁止在没有壳体装置的传动齿轮的情况下驱动机动车辆。

5.6牵引电机

5.6.1电机和轴。50发动机机油 (HJ-50) 或车轴油 (GB488-74)。

5.6.2轴承的表面非常光滑和光滑。如果有任何损坏，请及时更换新的轴承。用浸在上部润滑剂中的干净羊毛绳填充。填料应与轴颈接触。如果填料脏了，及时更换。

5.6.3滚珠或滚柱轴承必须每六个月用汽油清洗一次，更换新的润滑剂，用过的钙钠基润滑脂 (ZGN-2)，但必须注意使轴承箱完全紧密，并且润滑剂不能从轴承箱侵入电动机。

5.6.4马达的外部通常用风箱或压缩空气吹扫。每六个月拆卸一次进行详细检查。拆卸和取出转子时，应高度小心，不要损坏绕组和换向器，然后小心擦干，并用波纹管或压缩空气吹扫。磁极绕组也必须清洗，落在磁极上的油污必须用汽油洗掉。检查换向器表面是否光滑和磨损。如果表面光滑，可以涂少量凡士林。如果在换向器片之间有云母突出，则必须用细砂纸将其磨掉。如果换向器磨损不均匀，则必须在车床上进行抛光。如果磨损严重，必须更换新的。换向器上的油必须用汽油用布擦洗，但汽油。每两天检查一次电刷磨损情况及与换向器接触的好坏。每2~3天，检查电刷的磨损程度以及与换向器的接触情况。应保持换向器和碳刷之间的间隙。3~10毫米，新电刷在装配前应很好地打磨换向器，电刷摩擦面不应有裂纹。

5.7常见故障分析与排除

故障现象	原因分析	排除法	备注
无电压电力机车	受电装置与电源接触不良；电源接收器，自动开关和控制器的电线松动	通过自动开关检查从接收器到控制器的电线。
灯不亮	灯开关故障；直接变压器损坏。	更换开关；更换直接变压器
可以加快速度，但还不够	机车机械故障；机车严重超载	检查刹车等。负载降低
调速手柄刚拉自动切换跳闸	电机线圈短路; 大电流	检查电机内部接线

5.8机车

5.8.1润滑 (见图5和表格3，图中标记为润滑点编号)。

表3

1	2	3	4	5	6				7	8
组件名称	润滑点号码。润滑点	润滑剂名称	润滑模式	额定消耗量	1档g				润滑系统	油盒
组件名称	润滑点号码。润滑点	润滑剂名称	润滑模式	额定消耗量	Ⅱ 钙钠基润滑脂	机机械油	I钙钠基润滑脂	石墨润滑脂	润滑系统	容量 kg	使用 (类)
牵引力电机ZQ-21	5/2 3/4	滑动轴承电机轴滚珠或滚柱轴承	油绳填料	& phi;90 e = 290 & phi;60 e = 37	- 14	40 -	-	-	一周注射0.5千克 6个月内1次	1.5 × 2 0.192 × 4	260 360
轴承箱	4/4	滚子轴承	填料	& phi;90 e = 42	1.5	-	-	-	3个月内1次	0.288 × 8	180

延续3

1	2	3	4	5	6				7	8
组件名称	润滑点号码。润滑点	润滑剂名称	润滑模式	额定消耗量	1档g				润滑系统	油盒
组件名称	润滑点号码。润滑点	润滑剂名称	润滑模式	额定消耗量	Ⅱ 钙钠基润滑脂	机机械油	I钙钠基润滑脂	石墨润滑脂	润滑系统	容量 kg	使用 (类)
制动系统	6/14 9/1	连接销制动螺钉	用手用手	& phi;25 e = 70 梯子32 × 60e = 220	-	-	0.4 2.0	-	1轮班1次 1轮班1次	-	1 1
弹簧座	7/4 8/8	弹簧片与均衡块的铰链	用手	7片76 × 470 & phi;25 e = 95	-	-	- 0.25	0.5 -	1轮班1次	-	60 1
齿轮变速器	2/2	齿轮 Z = 90 Z = 13	油壶注入	电机功率20.6kW 革命= 600rpm	二硫化钼50号机械油注入齿轮箱，并在齿面上涂上一层。				注入1千克	1 × 2	3个月